炭黑行業(yè)將攻堅(jiān)供給側(cè)改革
環(huán)境保護(hù)一直是懸在炭黑行業(yè)頭上的一把利劍。新環(huán)保法出臺(tái)后,地方環(huán)保部門迫于壓力已陸續(xù)實(shí)施在炭黑生產(chǎn)線安裝在線監(jiān)測(cè)、頻繁突擊檢查等措施,行業(yè)環(huán)保壓力陡增。同時(shí),炭黑行業(yè)還面臨脫硫、脫硝等問(wèn)題??梢灶A(yù)見,將來(lái)在環(huán)保上不能達(dá)標(biāo)的企業(yè),將被政策和市場(chǎng)無(wú)情地淘汰出局。
供給側(cè)改革的另一大要點(diǎn)是擴(kuò)大先進(jìn)和高端產(chǎn)能。魏明指出,為此要提高炭黑企業(yè)的新產(chǎn)品研發(fā)能力。當(dāng)前,我國(guó)炭黑產(chǎn)品特別是常規(guī)橡膠用炭黑的質(zhì)量和國(guó)外知名品牌產(chǎn)品相比,尚有差距,表現(xiàn)在橡膠用炭黑方面是缺乏高性能、低滾動(dòng)阻力的胎面膠炭黑新品種,缺乏具有特定專用性能或高純凈度的胎體或者橡膠工業(yè)制品的炭黑品種,缺乏高檔次的色素炭黑和導(dǎo)電炭黑品種。為此,“十三五”期間,炭黑行業(yè)要以研發(fā)炭黑新產(chǎn)品為主要目標(biāo),開發(fā)功能化、專用化、高附加值的新產(chǎn)品,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。在具體方向上,要重點(diǎn)研發(fā)為低滾動(dòng)阻力綠色輪胎配套的專用炭黑,汽車用橡膠制品專用炭黑和力車胎、輸送帶、橡膠雜品等橡膠制品用高端炭黑。
目前輪胎行業(yè)中已有多家企業(yè)在海外設(shè)立工廠,還有多家企業(yè)在國(guó)外建立橡膠園和橡膠加工場(chǎng)。對(duì)炭黑企業(yè)而言,走出去應(yīng)選擇有輪胎廠布局的地方,洽談合作,就近生產(chǎn);要優(yōu)先考慮好炭黑原料油的問(wèn)題,比如在東南亞地區(qū)生產(chǎn)炭黑,大多是從美國(guó)進(jìn)口FCC油,路途遙遠(yuǎn),運(yùn)輸費(fèi)用很高,而且價(jià)格比國(guó)內(nèi)的煤焦油要貴。